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欧洲最大的支线航空公司弗莱比航空已正式破产

字号+作者:飞机资讯网来源:儿童手工飞机2020-09-19 16:37:56我要评论(0)

6.5亿美元票据存续期为7年,欧洲票面利率为3.25%。

6.5亿美元票据存续期为7年,欧洲票面利率为3.25%。

Cirium的数据显示,线航受新冠疫情影响最严重的地区目前出现在非洲和欧洲,在这两个地区,各自干线机队的运行比例不到12%和15%。其中,司弗式破空客和波音的客机停运数量为1.25万架(其中包括383架停飞的波音737Max),而年初时的总数不到2000架

欧洲最大的支线航空公司弗莱比航空已正式破产

另外,莱比我们预计到年底时航司员工数量将减少10-20万人。如果Helane的预测是正确的,航空到2020年底,美国航司机队中会有更多的飞机消失。据SimpleFlying报道,已正美国财务分析公司Cowen分析师HelaneBecker近日对美国航空业的未来作了一些惊人的预测,已正包括航空业需要六年的时间才能完全恢复,到今年年底,美国航司退役飞机数量将高达800到1000架。

欧洲最大的支线航空公司弗莱比航空已正式破产

Helane说:欧洲我们认为,到今年年底,航空公司规模将会比年初时缩小30%。到5月底,线航美航将淘汰波音767飞机,并考虑到年底前退役多达100架飞机。

欧洲最大的支线航空公司弗莱比航空已正式破产

Statista数据显示,司弗式破截止2020年4月初,美国商业机队规模为7550架。

美国航司当中,莱比美航对于提前退役飞机的计划尤为明确。1939年9月1日,航空法西斯德国突然入侵波兰,英法对德宣战,宣告了第二次世界大战正式打响。

航空公司在2001年和2002年分别削减了2.8%和3.9%的运力,已正这是自二战之后的最大降幅。为了戳破滞涨泡沫,欧洲80年代初美国开始推行沃尔克紧缩,引发利率飙升与大量企业破产,美国1981-1982年出现严重的经济衰退,失业率一度高达15%。

2008年,线航油价上涨和全球金融危机就使航空公司重陷亏损。1982年,司弗式破美国航空、鹰航和大陆航空合并为AMR……泛美航空在高价收购美国国家航空公司之后业绩下行,开始持续亏损。

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